新华网北京9月24日电 中国载人航天工程有关人士24日接受新华社记者专访时说，神五、神六航天员的太空亲历，对工程总体和各系统的性能优化起到了很大的推动作用。

　　“从神一到神六，每一次飞行都担负着考核各系统性能、发现不足从而进一步完善工程的任务，载人飞行更是如此。有人参与，就会有新的发现。”中国载人航天工程首任总设计师、高级顾问王永志说。

　　在此前的两次载人航天飞行中，中国航天员杨利伟、费俊龙、聂海胜不仅通过执行飞行任务全面考核了神舟飞船和其他各大系统的性能，而且根据自己的亲历直接向工程提出了改进建议。

　　神五飞行中，在火箭抛掉逃逸塔之后近10秒钟的时间里，强烈的振动让杨利伟感到非常难受。而在此之前，箭体固有的这个振动频率，被认为是对飞行没有影响的。

　　杨利伟为火箭的改进提供了第一手资料。2年后，发射神六的火箭采用新的计算方法，大大减小了振动。费俊龙、聂海胜说，他们几乎没有感觉到振动。

　　尽管如此，火箭技术人员通过对遥测数据的分析，还是在火箭飞行某阶段发现了逐渐增大的振动。在用于发射神七飞船的这一枚火箭上，他们采用了变能量蓄压器的新技术来抑制振动，从而彻底解决了这个问题，大大提高了火箭的舒适性。

　　3名航天员在太空工作、生活的感受，为航天员训练提供了宝贵的经验。

　　“我们进入太空后，身体突然失重、造成方向错觉，是根据杨利伟事先的提醒，才得以在最短时间内调整过来。”航天员聂海胜说，神五飞行中，杨利伟就曾遭遇严重的方向错觉。

　　费俊龙与同事们讨论最多的是怎样控制移动的问题：“地面和天上控制身体的力度感觉完全不一样，这也是今后上天的航天员特别需要注意的。”

　　“人上天后对味道的感觉会发生变化。”中国航天员中心航天食品营养代谢研究室主任陈斌说，根据神五、神六航天员的太空味觉体验，神七飞船上的食品更加丰富和个性化，不仅有多种主食、副食，还有含有各种佐料的调味包。

　　在杨利伟、费俊龙、聂海胜的建议下，神舟七号飞船内部进行了重新“装修”。从褐色的“地板”到乳白色的“墙壁”，飞船看上去更加整洁、温馨。

　　“这样，航天员在失重状态下就能更快地找到‘家’的感觉。”飞船系统总设计师张柏楠说。