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中青网大学生网 > 活动与实践 > 社会实践
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聚焦：“大学生列车员”
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2月9日，在广州开往重庆的1078次旅客列车上，活跃着一群特殊的“打工一族”，33名“新鲜出炉”的身份特殊的列车员，顺利完成了新年的第一趟乘务。值乘这趟列车的这33名乘务员是华南农业大学在校勤工俭学的大学生。春运期间，广铁集团将有2900名大学生担当临时列车员。“当乘务员到底累不累？大学生当列车员值不值得？”一时间，“大学生列车员”吸引了乘客的广泛关注，成为公众和媒体谈论的热门话题。
大学生列车员始末
“大学生列车员”作为一种新鲜事物，还要追溯到2003年春运，当时广铁集团公司广州客运段首开先河，招聘了400多名大学生担任临时列车员，但当时并未引起人们的太多关注。2004年，当时的西安铁路分局正式招聘了160多名应届大学毕业生，在技术最先进、设施最高档的Z20／19新式直达列车上担当正式列车员，开辟了大学生担任列车员的职业先例。2005年春运，广州客运段又一次大规模把“绣球”抛向大学生，一次性从华南农业大学、华南理工大学、华南师范大学招聘了2000多名大学生，数量之大、人员之多可谓空前，一度在社会引起了轰动。2006年春运，广州客运段再一次加大数量，在华南理工大学招聘了2900名大学生担任临时列车员，随着广铁对大学生列车员的一次次加码，“大学生列车员”渐渐浮出水面，人们对它的关注度也越来越高，广铁为何对大学生情有独钟？大学生当列车员是不是一种浪费？……随着这些带有尖锐性问题的不断提出，大学生列车员一时成为人们茶余饭后的热门话题。铁路：提高服务质量
正如很多读者提到的一样，广铁为什么总是垂青于大学生？对此，广铁集团有关部门负责人表示，对铁路而言，每年的春运都是一场巨大的考验。民工流、学生流、探亲流等多种客流相互交织，给铁路带来巨大的运输压力。预计今年春运广铁集团将发送旅客1800多万人次，增开临客164列，仅以每趟列车需增加30名列车员计算，就需要5000余人担当“编外”列车员，“编外”列车员如何在较短时间内快速上岗？如何保证服务质量？如何给旅客提供亲情化、人性化的服务？一直都是铁路部门探索和努力的方向。之所以招聘大学生，主要是因为大学生的素质比较高，能够给旅客提供良好周到的服务，同时能给大学生提供一定程度上的经济援助。这些大学生只要“打工”15天，就可以拿到800元的报酬，这基本可以解决他们两个月的生活费。谈到大学生的周到服务，旅服车间主任路浩深有感触：这些大学生接受能力都很强，教员只要在车上演示一遍，学生就马上知道了，根本不用你讲第二遍，能按照要求一丝不苟完成；车厢脏了随脏随扫，旅客一有困难会主动帮助。检查旅客的行李可细致了，有一个旅客带了一瓶二锅头，也被他们查了出来。当春运结束时，真希望把他们留在车队，那乘务工作就好做了，列车服务质量将更快地提升！该段广沪四队列车长刘春华也说，这些大学生有的会两到三门外语，碰到一些外宾，会很流利的做出解释。
学校：学会自尊自立
今年春运，广州客运段招聘2900名大学生的消息在华南农业大学传开后，前来报名的学生络绎不绝，吸引了近5000人报名。据华农勤工助学管理服务中心姜峰主任介绍，在入选的2900名学生当中，贫困生占70％，其他学生占30％，其中有10％还是富有家庭的子弟。当然，当列车员从各个方面来讲对大学生是一次考验，从报名到上岗要过多道大关。利用假期时间“打工”，不但培养了学生的劳动观念，提高了他们了解社会、参与实践的能力，同时还是将书本知识运用到社会实践的一种尝试。该校学生处的一名负责人也坦言：至少可以从经济上减少困难家庭的一些负担，同时可以早一点接触社会，让大学生在贫困当中学会自强、自立、自尊，知道当今社会需要的是吃苦耐劳和博学多才的人才，从而在学习上不断调整和提高自己，使自己早日成才。许多大学生通过“打工”增强了自强自立的信心。华南农大的一位老师说，在校期间“打工”的大学生走向社会后，适应能力比未“打工”的学生强得多，其就业率高出其他同学20％—30％。
学生：体验生活增长见识
当大部分高校大学生正在准备踏上回家之旅的时候，华南农业大学的2900名学生却正在为春运期间当一回临时列车员做准备。列车员为何会吸引大学生呢？来自广州的蔡凤仪对记者说：“来当列车员不是为了赚钱，主要的是体验生活，我觉得当列车员是很威风的事情，但是没想到当列车员很辛苦，列车上人多，垃圾多，行李也多，一趟车要扫十多袋垃圾，还要面对很多旅客，晚上当班还不能睡觉，确实很辛苦。”有60％的学生认为，当列车员主要是减轻父母经济上的困难，我们中70％的人是贫困生，当15天班可以赚800元钱，是一笔不少的经济收入。“靠自己的能力养活自己，觉得生活更有价值。”这是多数贫困学生的看法。公共事业管理专业的小莫说，当临时列车员是我勤工俭学找到的第一份工作，所以我特别珍惜。我在列车上遇到了许多没见过的问题，当列车员真的很辛苦，但更多的是学会了独立生活、工作，学会了怎样去关心别人，学会了理性地分析、处理问题。还有一部分学生认为，多一些社会体验，可以多增长一些社会见识，为今后走入社会甚至就业打下一个良好的基础。
专家：尽快适应社会
对于大学生担任临时列车员，社会上一些人士提出了不同的声音。有的人士认为，列车员不需要很多知识，高中生就可以干的活，不一定要大学生来干，再说，国家培养一个大学生不容易，这是一种资源浪费。对此，有关专家表示，在新的社会转型期，人们对于大学生的要求越来越高，大学生不应仅仅限于学习书本上的知识，而应该广泛学习，向社会学习，向不同职业的群体学习，增加不同的社会体验，这对大学生的性格、交往有很大帮助，同时能帮助他们成长，培养他们自强、自立的精神，使他们尽快适应社会。现在大学生竞争十分激烈，本身应该放低就业门槛，多尝试不同的职业，以利于自己在市场经济环境下顺利找到自己的一片立足之地。
校园“打工”是大学生的“第二课堂”，其实，不管是对铁路，还是对学校，抑或是对学生自己，在大学招聘列车员不啻为一种好的方法，三者都实现了“双赢”。(罗肆安 蔡红)
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| 责任编辑： 刘旭 来源： |
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